Sono in procinto di iniziare i lavori di interconnessione tra la A35 e la A4, con l’ampliamento a due corsie del senso di marcia dei 7 km di raccordo che collegano Brebemi alla Tangenziale sud di Brescia e la realizzazione di una barriera in corrispondenza delle nuove rampe di innesto con l’autostrada A4. È quanto riportano fonti di stampa, aggiungendo che l’autostrada sarà aperta entro la fine del 2017.
Questa interconnessione avrà un impatto molto positivo sui volumi di traffico e collegherà finalmente Brebemi alla rete autostradale nazionale sul versante Est, compensando alla mancata realizzazione di importanti collegamenti infrastrutturali previsti dal progetto originario, la cui assenza oggi penalizza fortemente la possibilità di utilizzo della A35.
Si ricorda che Sias detiene l’11,3% di Brebemi, attraverso la partecipazione del 13,33% in Autostrade Lombarde che controlla il 78,98% della A35. Autostrade Lombarde è inoltre partecipata al 42,45% da Intesa Sanpaolo.
Commento
Per ora la stabilità finanziaria della A35 non sembra a rischio, dato che il PEF (Piano Economico Finanziario) vigente della convenzione di Brebemi prevede investimenti per circa 1,6 miliardi, una durata di 19 anni e sei mesi a partire dall’entrata in funzione dell’autostrada, Ebitda margin medio pari a circa l’85%, un indennizzo di 1,2 miliardi a fine concessione, che verrà pagato da eventuale nuovo concessionario o in mancanza dal concedente.
Brebemi ha anche recentemente negoziato un nuovo “piano di riequilibrio” che è stato approvato dal concedente CAL (Concessioni Autostrade Lombarde). Il nuovo Piano prevede un prolungamento della durata della concessione (da 19,5 anni a 25,5) e contributi pubblici per 320 milioni.
