Ford Motor nel quarto trimestre 2021 ha registrato ricavi per 35,3 miliardi di dollari, al di sotto delle attese degli analisti (35,5 miliardi), ed un utile per azione di 26 centesimi, contro i 45 centesimi attesi dal consensus.
I profitti pre-tasse adjusted nel periodo sono aumentati del 19% a 2 miliardi. Nel 4Q20
Ford aveva registrato un profitto di 1,7 miliardi, o 34 centesimi ad azione, su ricavi per 33,2 miliardi. Nel 2021, ha registrato un utile netto di 17,9 miliardi, dopo le perdite registrate nel 2020. Su base un-adjusted, Ford ha perso 2,79 miliardi di dollari per il 2021.
Per il 2022, Ford prevede utili pre-tasse adjusted tra gli 11,5 e i 12,5 miliardi, con un flusso di cassa tra i 5,5 e i 6,5 miliardi di dollari. Gli analisti prevedono per il 2022 utili tra 1,54 e 2,35 dollari ad azione, su ricavi di 147,5 miliardi.
“Siamo rialzisti per il 2022, nonostante le persistenti incertezze della catena di approvvigionamento”, ha affermato John Lawler, direttore finanziario di Ford.
Negli Stati Uniti, Ford ha venduto 1,9 milioni di vetture nel 2021, in calo del 6,8% rispetto al 2020. La casa automobilistica prevede una spesa tra i 7 e gli 8 miliardi nel 2022, in rialzo dai 6,2 miliardi del 2021, per accelerare la sua transizione verso la produzione di vetture
elettriche.
Dopo aver guadagnato circa il 140% nel 2021, il titolo è in calo di circa il 4,2% dall’inizio
dell’anno, dopo il -3,59% di ieri.
Ford ha specificato che, a causa della carenza di componenti critici come i semiconduttori, non ha potuto interamente soddisfare la domanda dei clienti. Le consegne all’ingrosso sono scese dell’11% nell’ultimo trimestre a 1,1 milioni di veicoli.
“Abbiamo una domanda incredibile per i nostri prodotti”, ha detto John Lawler. “Le catene di approvvigionamento hanno limitato ciò che potevamo produrre e fornire. Comunque crediamo che ciò si possa attenuare nel 2022, e avere effetti decisamente positivi sui nostri profitti”.
