Il CdA di Reway Group ha esaminato alcuni dati economici consolidati al 30 giugno 2024, non assoggettati a revisione contabile da cui è emerso un valore della produzione pari a 117,3 milioni, in crescita del 42,3% rispetto agli 82,4 milioni al 30 giugno 2023 pro-forma.
In dettaglio, 87,8 milioni fanno riferimento al business della manutenzione e risanamento di infrastrutture stradali e 29,5 milioni sono relativi all’ambito della manutenzione ferroviaria. Da segnalare l’importante crescita in volumi della neo- acquisita Gema che chiude il primo semestre con un valore della produzione di 47,8 milioni (+72,4% sull’anno precedente).
L’indebitamento finanziario netto è risultato pari a 67 milioni, in aumento rispetto a 34,6 milioni al 31 dicembre 2023 e ai 38,4 milioni al 31 marzo 2024. Tale andamento è legato ai costi sostenuti per l’acquisizione del 30% di Gema, finalizzata nel mese di aprile 2024, operazione avvenuta attraverso un finanziamento bancario del valore complessivo di 27 milioni, ed al parziale pagamento dell’earnout connesso all’operazione di acquisizione equivalente a 6,7 milioni alla data del 30 giugno 2024.
Il Backlog si attesta a 913,3 milioni (circa 935 milioni al 31 marzo 2024, circa 500,5 milioni al 30 giugno 2023), legato a 48,2 milioni di nuovi ordini acquisiti e a oltre 70 milioni di lavori eseguiti nel secondo trimestre 2024, confermando anche per il primo semestre la posizione di leadership del Gruppo Reway nel risanamento di infrastrutture stradali, autostradali e ferroviarie.
Si precisa che il Backlog al 30 giugno 2024 produrrà effetti per i prossimi 5 esercizi. A livello di business, il gruppo ha acquisito nel primo semestre, attraverso le società controllate da Reway Group, commesse per un valore complessivo di oltre 227 milioni, relative al risanamento e manutenzione di infrastrutture stradali e autostradali e della rete ferroviaria tra cui le ultime aggiudicate nel mese di giugno per la manutenzione straordinaria di opere civili in Lazio e Sardegna
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